THÁNG 8 MỞ ĐỢT CAO ĐIỂM XỬ LÝ VI PHẠM VỀ DỪNG, ĐỖ XE

Biển báo cấm đỗ xe   

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị mở đợt cao điểm về kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về dừng xe, đỗ xe không đúng quy định vào đầu tháng 8/2019.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc, nhất là khu vực đô thị của các thành phố lớn, tình trạng các phương tiện vận tải hành khách đón trả khách tùy tiện; nhiều trường hợp xe ô tô dừng, đỗ không đúng quy định, thiếu cảnh báo là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây thiệt hại đáng kể về người và tài sản, gây bức xúc trong xã hội.

Để kịp thời phòng ngừa tai nạn xảy ra, giảm nguy cơ mất an toàn giao thông trên đường bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Sở Giao thông vận tải, các Cục Quản lý đường bộ khu vực, các đơn vị quản lý, khai thác, bảo trì đường cao tốc và các đơn vị liên quan tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm dừng, đỗ xe không đúng quy định trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và mở đợt cao điểm về kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về dừng xe, đỗ xe không đúng quy định vào đầu tháng 8/2019.

Vào giờ tan tầm sáng chiều, các tuyến đường được nêm kín người và phương tiện

Không chỉ thế, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trên địa bàn thành phố còn biểu hiện dưới nhiều dáng vẻ khác. Đó là tình trạng các hộ mặt tiền kinh doanh, buôn bán lấn chiếm vỉa hè làm nơi để xe, hàng hóa, bảng hiệu; tình trạng buôn bán hàng rong trên vỉa hè; tình trạng đưa rác thải ra lề đường hoặc tập kết rác dưới lòng đường trong khi chờ xe thu gom. Công tác xử lý xe 3-4 bánh thô sơ, xe tự chế chưa thực hiện triệt để.

Thêm nữa là tình trạng ô tô dừng đậu tràn lan tại các tuyến đường có biển báo cấm dừng đỗ xe, nhất là tại trước các siêu thị, trung tâm tiệc cưới, nhà hàng, trường học, bệnh viện… Tình trạng đậu xe nhiều giờ trên một số tuyến đường, ngay cả những đường có biển báo cấm dừng, cấm đỗ.

Tình trạng tắc đường, kẹt xe vẫn là bài toán nan giải đối với Cơ quan chức năng

Các chuyên gia giao thông liệt kê hàng loạt nguyên nhân gây ra tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, cả chủ quan lẫn khách quan. Đó là nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân còn hạn chế, thường tái phạm khi không có lực lượng chức năng kiểm tra; nhiều tuyến đường không có vỉa hè hoặc vỉa hè rất hẹp, chưa kể thực trạng xuống cấp vỉa hè; chợ truyền thống chưa đáp ứng nhu cầu mua sắm của người dân, dẫn tới sự xuất hiện chợ tự phát. Bên cạnh đó, việc sử dụng vỉa hè, lòng đường ngoài mục đích giao thông như tiệc cưới, tang lễ… vẫn còn khá phổ biến, từ đó cũng ít nhiều ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông (ATGT). Nhiều vỉa hè có tình trạng người dân xây, đặt bục, bệ trái phép làm ảnh hưởng đến ATGT và mỹ quan đô thị.

Tính riêng tại Thành phố Hồ Chí Minh từ lâu “vỉa hè” đã trở thành loại hình văn hóa trong kinh doanh, tức rất khó thay đổi; công tác tuyên truyền của cơ quan chức năng chưa thường xuyên, chưa sâu sát, nên chưa tạo được tính thuyết phục, sự đồng thuận của người dân; công tác kiểm tra xử lý các hành vi vi phạm chưa thường xuyên, liên tục, thiếu kiên quyết, nhất là ở cấp phường/xã; từ đó dẫn tới dư luận cho rằng có tình trạng bao che, bảo kê…

Đợt ra quân chấn chỉnh nạn lấn chiếm, lòng lề đường – vỉa hè ở trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Trong ảnh Ông Đoàn Ngọc Hải – Phó chủ tịch UBND Quận 1

Thời gian qua việc Ông Đoàn Ngọc Hải – Phó chủ tịch UBND Quận 1, thành phố Hồ Chí Minh,  xuống đường dẹp vỉa hè, giành lại lối đi cho người đi bộ đã trở thành một sự kiện được Cơ quan báo chí, cũng như các Cơ quan ban ngành quan tâm, bước đầu đem lại những chuyển biến tích cực, các hành vi vi phạm về việc lấn chiếm vỉa hè, được lực lượng liên ngành xử lý triệt để. Đợt ra quân này cũng ảnh hưởng, và tiên phong trong phong trào giành lại vỉa hè cho người đi bộ không chỉ ở Quận 1, mà nó còn ảnh hưởng lan tỏa tới các Quận – Huyện khác tại thành phố Hồ Chí Minh. Bên cạnh đó đợt ra quân này cũng gây ra nhiều ý kiến trái chiều – đối với những người dân lao động nghèo, mưu sinh bằng hàng gánh quanh khu vực trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Nhưng sau khi ngưng đợt ra quân giành lại vỉa hè, thì đến nay tình trạng này vẫn tái diễn ra, đâu lại vào đó, vì không có một lực lượng nào tiến hành triệt để, và nhất quán như việc ông Đoàn Ngọc Hải đã làm, từ đó cho thấy vấn nạn này cần được chú trọng và thực hiện một cách triệt để hơn, nhằm giảm ùn tắc giao thông, cũng như tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến đường trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh nói riêng, và các tuyến đường ở các tỉnh/thành phố trên cả nước nói chung.

Sau đợt ra quân đến nay tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường – vỉa hè vẫn tái diễn

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị – Các Cục Quản lý đường bộ khu vực xây dựng kế hoạch, thành lập tổ kiểm tra, xử  lý vi phạm đối với các phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định, trên đoạn tuyến quốc lộ quản lý; phát hiện, thông tin kịp thời cho Sở Giao thông vận tải về các điểm hay có xe dừng, đỗ không đúng quy định; phối hợp với lực lượng chức năng địa phương kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định; đề xuất lắp đặt Camera theo dõi tại các địa điểm phức tạp về giao thông hay có nhiều xe ôtô dừng, đỗ không đúng quy định.

Bientapvien.